Escapader – Premiere Van Conversion 4×4 Sprinter

Escapader czyli pojazd idealny do ucieczek na łono natury. Pojazd przeszedł ogromną odbudowę od a do z która uczyniła go prawdziwym restomodem.  Zbudowany na Sprinterze T1N 316cdi 4×4 z automatyczną skrzynią biegów, dołożoną skrzynią rozdzielczą z biegiem redukcyjnym oraz blokadą mostu. 183 konie mechaniczne 400 nm momentu obrotowego przy wadze brutto 2980kg pozwalają 5 cylindrowemu silnikowi 2,7 śmigać bez najmniejszych problemów.
Niezniszczalne i ponadczasowe wręcz wnętrze które powstało z aluminium, bambusa, lekkiej sklejki, vinylu i lnu którego stosujemy już od 2016 roku.

Pojazd w specyfikacji całorocznej a szczególnie dobrze przygotowany na bardzo ekstremalne temperatury dzięki naszej autorskiej izolacji będącej niemalże rewolucją w walce z nagrzaną lub zmrożoną blachą (stosujemy ją z powodzeniem od 2 lat).

Alufox, pianka z marketu czy wklejane na pianie budowlanej płyty XPS nie mają tutaj miejsca bytu! Samodzielny, prawdziwie offgridowy i terenowy wóz który zabierze swoich właścicieli w każde miejsce naszego globu w komforcie jaki w tych samochodach nigdy nie występował.
Firma PFE dokonała kompleksowego przeglądu napędu, renowacji i konserwacji podwozia przy pomocy produktów Waxoyl, wspólnie zaprojektowaliśmy akcesoria które wylądowały na pojeździe. Euro-Express zamontował nasze zawieszenie Heavy Duty oraz dokonał finalnego przygotowania mechanicznego.
Lista modyfikacji jest tak wielka że nie sposób wymienić ich wszystkich dlatego kręcimy film który dokładnie zobrazuje wszystkie podjęte prace. Najciekawszym rozwiązaniem są oczywiście ultra wytrzymałe i bardzo lekkie meble z aluminium i bambusa, dzięki tej technologii mogliśmy stworzyć pojazd którego wnętrze można śmiało nazwać “wiecznym”. Kolor mebli to matowy metallic “star gray” Nie ulegnie ono rozpadowi jak w przypadku lekkich sklejek czy innych popularnych materiałów dostępnych na rynku.

Jak wiadomo z czasem pojawiają się ryski i ślady użytkowania nawet na najodporniejszych elementach wszystkich produkowanych na świecie vanów. Pomyśleliśmy i o tym dlatego każdy element osobno lub cała zabudowa ma możliwość demontażu i odświeżenia w niemal każdym zakładzie lakierniczym świata. We wnętrzu mamy wszystko czego oczekiwali właściciele,
czyli łazienka duży salon ogromna jak na Sprintera T1N kuchnia z płytą indukcyjną Solgaz i mocno ponad normatywnym zlewem a także spore łóżko z lateksowym materacem. Bateria LifePo4 Liontron w wersji Arctic połączona z kompletnym systemem zasilania Victron Energy. Lodówka kompresorowa Webasto z zamrażarką, ogrzewanie postojowe Eberspacher, bojler webasto połączony z układem chłodniczym silnika, grzałką 230v i możliwością podgrzewania na postoju z “mokrego webasto”. Gniazdka 230, 12v, usb w każdym ważnym miejscu pojazdu, zewnętrzny prysznic, komplet naczyń w piankowych gniazdach szuflad dbających o maksmalną redukcję dźwięków.

Sprinter znany jest także ze słabej jakości oświetlenia drogowego. W miejsce starych lamp wylądowały nowe Bixenonowe z funkcją automatycznego poziomowania oraz spyskiwaczami. Do tego wszystkiego zamontowaliśmy komplet oświetlenia Strands które dosłownie “pali liście” i oczywiście posiada homologacją Europejska.

Opony BFG AT KO2 31/10,5/R15 zadbają o odpowiednią trakcję w terenie. O bezpieczeństwo i dodatkowe informacje zadba urządzenie autool które pozwoli zachować rozwagę w terenie, jest to zewnętrzny komputer pokładowy z przechyłomierzem, gpsem wysokościomierzem i dużą ilością dodatkowych funkcji.
Mamy nadzieję że podoba się wam ten pojazd i polecamy śledzić nasze konto na Youtube gdzie jeszce w ten weekend opublikujemy film ukazujący Escapadera. Teraz czas na Stormtroopera czyli biel i czerń w wyrafinowanym i niecodziennym designie.